 |
Fig. 10 |
 |
Fig. 11 |
VEHICULO UNIPERSONAL
(TRICICLO INCLINABLE CARROZADO)
Esta invención permite el desarrollo de un innovador vehículo urbano, muy pequeño, que resolverá el problema del tráfico en las ciudades. Según estudios estadísticos, 4 de cada 5 coches que circulan por ciudad están ocupados unicamente por su conductor. Este dato pone de manifiesto la necesidad de crear un vehículo unipersonal, corto y estrecho, que ofrezca un compromiso óptimo entre las virtudes de la motocicleta (movilidad urbana, facilidad de aparcamiento, bajo consumo) y las ventajas del coche (seguridad y comodidad).
Las Figs. 10, 11, muestran el movimiento de las ruedas traseras del vehículo, que permite la inclinación lateral durante las curvas.
|
Fig. 10 |
|
Fig. 11 |
La Fig. 12 indica las medidas que se proponen para este vehículo.
 |
Fig. 12 |
Las Figs. 13 y 14 son vistas en perspectiva de este vehículo, abierto y cerrado, respectivamente.
 |
Fig. 13 |
 |
Fig. 14 |
| .
|
 |
|
Fig. 15 La Fig. 15 muestra una opción de
realización mediante un |
Fig. 16 La Fig. 16 es una vista trasera del vehículo |
Página Anterior
Para mayor información contacte con:
|
